Tunnelsikkerhet og evakuering
Tunnelsikkerhet i Norge - varslingssystemer, brann og evakuering, og hva du må gjøre ved havari eller ulykke.
Norge har over 1 100 veitunneler, og de fleste bilister kjører gjennom flere ukentlig. De fleste turer går smertefritt, men når noe går galt – brann, ulykke eller havari – er det avgjørende å vite hva man gjør. Denne artikkelen forklarer sikkerhetssystemer, varsling og rask evakuering.
Tunneltyper i Norge
| Tunneltype | Lengde | Vanlige systemer |
|---|---|---|
| Korte tunneler | < 500 m | Lys, ev. nødtelefon |
| Mellomlange | 500–3 000 m | Brannvarsling, nødtelefon, kameraovervåking |
| Lange | 3 000–10 000 m | Røykventilasjon, nødutganger, høyttalere |
| Undersjøiske | Varierende | Pumpe, ekstra brann- og redningsutstyr |
Eksempler: Lærdalstunnelen (24,5 km), Bømlafjordtunnelen, Oslofjordtunnelen.
Forberedelser før innkjøring
- Slå av start/stopp-funksjonen ved planlagt lang tunnel
- Sjekk drivstoffnivå – elbiler bør ha buffer
- Slå på nærlys før tunnelmunningen
- Hold normal avstand til bilen foran
For mer om kjøreteknikk i tunnel, se kjøring i tunnel .
Slik er tunnelen utstyrt
| Utstyr | Plassering | Bruk |
|---|---|---|
| Nødtelefon | Hver 125–250 m | Ring direkte til vegtrafikksentralen |
| Brannslukker | Hver 125 m | 6–9 kg pulverapparat |
| Brannhydrant | Hver 250 m | For brannvesenet |
| Nødutgang | Hver 250–500 m | Direkte til ute eller naboløp |
| Snunisje | Variert | Brukes ved blokkering |
| Kameraer | Tett dekning | Overvåkes 24/7 |
| Variable skilt | Munninger og inne | Fartsgrense, stenging |
Hva gjør du ved kø eller havari?
- Hold avstand til bilen foran, minst 15 meter
- Slå på nødblink
- Slå ikke av motoren med mindre du forventer langvarig stillstand
- Vent på instruks fra høyttaleranlegget eller variable skilt
- Forlat ikke bilen før du blir bedt om det
Brann i bilen eller andre kjøretøy
Reagér umiddelbart, men rolig:
- Stans så nær veggen som mulig, helst nær nødutgang
- Slå av motor, ta nøkkelen med
- Forlat bilen og evakuer mot nødutgang – nedstrøms av røyken
- Lukk dører for å begrense luft til brannen
- Bruk brannslukker kun ved liten brann og uten røyk
For mer, se bilbrann og evakuering .
Røyk – største risiko
Brann i tunnel skader sjelden direkte. Røykgasser dreper raskt, særlig karbonmonoksid (CO) og syaniden. Derfor:
- Forlat bilen så snart røyk blir tykk
- Bøy deg ned – sikten er bedre nær gulvet
- Bruk klesplagg mot munn og nese om mulig
- Følg grønne nødutgangslys
Nødtelefonbruk
Når du tar opp røret går samtalen direkte til vegtrafikksentralen:
- Oppgi tunnelnavn og kilometermarkør (skiltet i tak/vegg)
- Beskriv hva som har skjedd: ulykke, brann, havari
- Vent på instruks; ikke legg på før du blir bedt om det
Nødtelefoner finnes også som mobil-app Bilberging og 112 Norge.
Evakuering med passasjerer
- Ta med små barn ut av bilsetet umiddelbart
- Snakk rolig – panikk dreper effektivitet
- Hold sammen, gå i samlet flokk
- Følg markerte rømningsveier
Vanlige feil ved tunnelhendelser
| Feil | Konsekvens |
|---|---|
| Snur bilen midt i tunnelen | Blokkerer andre, ulovlig utenom snunisje |
| Sitter i bilen ved brann | Risiko for røykforgiftning |
| Bruker fjernlys | Blender andre |
| Forsøker å slukke stor brann | Tar tid før evakuering |
| Tar med personlige eiendeler | Bremse evakueringen |
Etter en tunnelhendelse
- Møt ved samlingspunkt utenfor tunnelmunningen
- Vent på instruks fra politi/redningsledelse
- Få medisinsk vurdering ved røyk- eller varmebelastning
- Forsikringsmelding kan gjøres dagen etter
Trening og bevissthet
Statens vegvesen anbefaler at alle bilister:
- Visualiserer evakuering før innkjøring i lange tunneler
- Legger merke til nødutganger og brannslukkere
- Ikke kjører gjennom tunnel med kjent bremsefeil eller annen alvorlig teknisk feil – se bremsefeil
Tunnelhendelser er sjeldne, men når de oppstår er hvert sekund avgjørende. Lær om utstyret og evakueringsrutinene, slik at du handler riktig hvis det skulle bli nødvendig.