Sidevind og vindkast
Sidevind og plutselige vindkast kan gi kraftige sidekrefter som påvirker styring, stabilitet og bremsing. Riktig teknikk, fartstilpasning og blikkbruk reduserer risiko for utforkjøring og kollisjon.
Kjennetegn og faresignaler
- Trær, flagg og skilt som plutselig bøyer seg
- Åpne broer, fjellskjæringer og dalåpninger
- Utløp fra skog til åpent jorde eller vann
- Store kjøretøy som skaper trykkbølger ved møte eller forbikjøring
Se fareskiltet for sidevind i vår oversikt over Fareskilt . For veigrep og friksjon, se Veigrep .
For riktig avstand i kast og kø, se Følgeavstand . For dekkvalg og trykk, se Dekk og vedlikehold og Dekktrykk og TPMS . Stabilitetssystemer som ESC beskrives i Kjøretøyets sikkerhetsutstyr .
Riktig teknikk i sidevind
- Hold blikket langt frem og les omgivelsene
- Ha lett, kontinuerlig korrigering på rattet, unngå rykk
- Senk hastigheten og øk følgeavstanden
- Plasser bilen litt mot vindretningen på åpne strekninger
- Hold ekstra avstand ved møte med buss og lastebil
| Situasjon | Risiko | Tiltak |
|---|---|---|
| Kryssvind fra høyre/venstre | Avdrift mot skulder/motgående | Reduser fart, myke rattkorrigeringer |
| Vindkast etter le (skogsuttak, tunnelutløp) | Plutselig kursendring | Hold rattet stødig, forbered korrigering |
| Møte med stor bil | Trykkbølge og sug | Hold linje, ikke overkorriger, øk sideavstand |
| Bro og høyder | Forsterket sidevind | Lavere fart, to hender på rattet |
Anbefalt fartstilpasning
| Situasjon | Typisk reduksjon |
|---|---|
| Åpne broer i sterk vind | 10–30 km/t |
| Møte buss/lastebil i kast | 10–20 km/t |
| Toppboks/tung taklast | 10–20 km/t |
Kjøretøy, last og dekk
- Høybygde biler og varebiler påvirkes mer enn lave personbiler
- Toppboks, takstativ og høy last øker vindfølsomheten
- Korrekt dekktrykk og gode dekk forbedrer retningsstabilitet
- ESP/ESC kan hjelpe ved plutselige kursavvik
For vinterføre og krevende vær, se Kjøring under vanskelige forhold . For motorvei-teknikk, se Motorveikjøring . For last på tak, se Taklast og takboks .
Praktiske tips
- To hender på rattet i kl. 9–3-posisjon
- Unngå brå brems/akselerasjon når kastet kommer
- Planlegg forbikjøring, avbryt dersom det blir utrygt
- Vær særlig varsom på broer, utsatte kyststrekninger og fjelloverganger
| Feil | Konsekvens | Riktig løsning |
|---|---|---|
| Overkorrigering | Sleng/utforkjøring | Små, jevne rattbevegelser |
| For høy fart | Tap av linje og grep | Tidlig fartstilpasning |
| For liten avstand | Påkjørsel bakfra ved korrigering | Øk følgeavstand |
| Stram hånd på rattet | Sen reaksjon på kast | Lett grep, aktive korrigeringer |
Planlegg turen i sterk vind
- Følg vindvarsler fra Meteorologisk institutt og sjekk Statens vegvesen sine tjenester for meldinger om stengte broer eller kolonnekjøring.
- Vurder å endre reiseplan eller velge mer skjermede traseer når vindstyrken øker, spesielt på fjelloverganger; se Kolonnekjøring over vinterfjellet .
- Fest taklast, sykler og løs bagasje ekstra godt, eller vurder å fjerne dem helt; se Taklast og takboks .
- Planlegg alternative stoppesteder der du kan vente ut de sterkeste kastene, og informer ledsagere eller kjørelærer hvis du er ute på øvelseskjøring.
Vindstyrke og anbefalt tiltak
| Vindstyrke (m/s) | Opplevd effekt på personbil | Anbefalt tiltak |
|---|---|---|
| 8–12 (liten/stiv kuling) | Merkbar sidekrefter ved åpne partier | Reduser hastigheten 5–10 km/t og hold ekstra avstand |
| 13–17 (sterk kuling) | Hyppige kast som kan flytte bilen én feltbredde | Vurder å utsette turen, flytt last ned i bilen, velg skjermede ruter |
| 18+ (storm) | Vanskelig å holde kurs, særlig for høy bil eller med tilhenger | Unngå å kjøre med lett bil, søk informasjon om stenging eller kolonnekjøring |
Denne guiden hjelper deg å bevare kontrollen når sidevind og vindkast oppstår, og å prioritere sikkerhet gjennom god fartstilpasning, plassering og forutseende blikk.