Eteo Bil
Teoriblogg Priser
Apper
Android iPhone
Kontakt oss PRØV GRATIS
🇳🇴 Norsk 🇬🇧 English
Teoriblogg Priser
Apper
Android iPhone
Kontakt oss
PRØV GRATIS
🇳🇴 Norsk 🇬🇧 English

Nødkorridor i kø – slik gir du fri vei for nødetater

Nødkorridor betyr at du og andre førere skaper en tydelig åpning i kjørebanen slik at utrykningskjøretøy kan passere sikkert gjennom kø eller stillestående trafikk. Teknikken er lovpålagt ved stans i køfelt på motorvei og anbefalt i alle situasjoner med tett trafikk. God forberedelse, kommunikasjon og plassering gjør at ambulansen, brannvesenet og politiet kommer raskere frem.

Nødkorridor i kø – prinsipp

For bakgrunn om trafikkflyt i kø, se Sammenfletting og kø-kjøring . For kommunikasjonsteknikk, se Samhandling i trafikken .

Når skal nødkorridor etableres?

SituasjonHandlingViktige detaljer
Kø på motorvei med to felt i samme retningBiler i venstre felt trekker til venstre, høyre felt trekker mot høyreLa midten stå åpen – ikke kjør inn i avkjøringsramper
Kø på flerfeltsvei (3+ felt)Innerste felt til venstre, øvrige felt mot høyreStore kjøretøy bør bruke nødfelt bare dersom ordinær flytting ikke er mulig
Bygate og trange gaterHold deg nær kantstein uten å blokkere fortauGi også plass vertikalt ved å holde fri høyde for stigebil
Stillestående trafikk ved kryssIkke steng kryss; stopp før stopplinje og la kryssområdet være åpentBruk blinklys for å vise intensjon til andre førere

Slik gjennomfører du

  1. Oppdag nødetatet tidlig: Lytt etter sirene og se i speilene minst hvert 5. sekund.
  2. Varsle andre: Aktiver nødbremsblink hvis du er først i køleddet, og senk farten rolig.
  3. Plasser bilen innen eget felt: Venstre felt til venstre kantlinje, øvrige felt til høyre.
  4. Hold fronten rett: Ikke vinkle bilen; utrykningskjøretøy trenger jevn korridor.
  5. Sørg for ekstra plass: Kjører du stor bil? Hold ekstra avstand til bilen foran og bak.
  6. Stans helt ved behov: Ikke rull frem; vent til utrykningskjøretøyet har passert.
  7. Følg på rolig: Når korridoren er brukt ferdig, flett inn igjen etter dirigering.

For teknikker som øker oversikten ved nødstans, se Nødblink og varseltrekant .

Typiske feil – og hvordan du unngår dem

FeilKonsekvensKorreksjon
Du følger bilen foran inn i nødkorridorenUtrykningskjøretøy mister passasjeHold posisjon i sidefeltet, selv om korridoren virker «ledig»
Du stopper midt i feltetFor smal korridor, fare for sideskaderTrekk tydelig til side, men uten å blokkere skulder
Du parkerer i avkjøringsrampeHindrer evakuering eller alternative ruterHold rampen åpen og stå i eget felt
Du bruker telefon eller musikk høytSen reaksjonstidHold volumet lavt og følg Distraksjoner i trafikken

Forberedelser før du kjører

  • Planlegg rømningsrom: Hold alltid litt avstand slik at du kan trekke til siden uten rykk.
  • Hold speilene rene og riktig innstilt; se De 5 se-reglene .
  • Unngå blokkerte lasterom: Ikke stopp med sykkelstativ eller tilhenger som hindrer korridor.
  • Snakk med passasjerer om hvem som følger med bakover på lange køstrekninger.

Sjekkliste – når køen står

  • Lytt og se: sirene, blålys, blink i speil.
  • Posisjoner deg: venstre felt til venstre kant, andre felt til høyre.
  • Stopp rolig og hold hjulene rett.
  • La korridoren være fri til siste kjøretøy har passert.
  • Gjenoppta rolig kjøring og flett tilbake ved behov.

Relaterte artikler

  • Sammenfletting og kø-kjøring
  • Nødblink og varseltrekant
  • Defensiv kjøring
  • Trafikkontroll og trafikkflyt
Eteo Bil

Norges mest effektive måte å bestå teoriprøven på. Over 10 000 fornøyde brukere.

Kontakt

post@eteo.no
40734212
Better integration, Lørenvangen 23A, 0585 Oslo

Send oss en e-post hvis du ikke består!

Last ned appen


© Eteo Bil. Alle rettigheter reservert.

Kjøps- og bruksvilkår