Lyshorn og signaler – praktiske eksempler

Lyshorn og signaler er noen av de mest underbrukte virkemidlene i bilen. Mange tror lyshorn er det samme som lydhorn, men det er ulike funksjoner med ulike bruksområder. Brukt riktig kan signaler forhindre farlige situasjoner; brukt feil kan de skape forvirring.

Hva er lyshorn?

Lyshorn = et kort blink med fjernlyset, ofte via en spake bak rattet. Det aktiveres uten å vri lysbryteren.

Lovregelen står i bruk av horn og lyshorn og praktisk anvendelse i signal vs tegn i trafikken .

Når bruker du lyshorn?

Eksempel 1 – Møte med fjernlys

En møtende bil glemmer å blende ned fra fjernlys. Du blir blendet.

Riktig handling: Gi et kort lyshorn-blink for å minne ham om å blende ned. Hvis han ikke reagerer, blink to ganger til. Senk farten og se mot høyre kant av veien.

Eksempel 2 – Møte i fjellovergang

Det er tett tåke eller snøvær, og du har siktproblemer mot møtende.

Riktig handling: Bruk lyshorn for å markere posisjon. Det er bedre enn å tute, særlig i tunge føreforhold der lyd ikke trenger gjennom.

Eksempel 3 – Treg bil foran

Du nærmer deg en bil som kjører klart under fartsgrensen og du planlegger forbikjøring.

Riktig handling: Et kort lyshorn-blink kan varsle om at du er der. Aldri bruk fjernlys langvarig – det blender.

Eksempel 4 – Vilt i veikanten

Du ser et elg eller rådyr stå klar til å krysse.

Riktig handling: Bremsen først. Et kort lyshorn-blink eller to bremslys-blink (av/på) kan skremme dyret unna veien.

Når bruker du IKKE lyshorn?

Lydhorn – når bruker du det?

Lydhornet er for å avverge fare. Bruk det:

• Når en bilist er i ferd med å sette seg ut i veien uten å se deg
• Når en fotgjenger går ut foran bilen mens du nærmer deg
• For å varsle barn som spiller på vei

Bruk korte trykk – langvarig tuting er ikke godt med på § 3 i Vegtrafikkloven. Les vegtrafikkloven § 3 forklart med eksempler .

Andre signaler du kan bruke

Blinklys

Det viktigste signalet i bilen:

• Venstre/høyre blinklys – feltbytte, sving, parkering
• Begge blinklys (nødblink) – fare, kø, midlertidig stans
• Tide-blinking – avansert; sjelden brukt

For når og hvorfor, se bruk av lys og signaler .

Bremselys

Bremselys aktiveres når du tråkker på fotbremsen og varsler bakfra-trafikk om at du senker farten. Et lite flick av bremsen kan også brukes som signal til bilen bak om at du er der – men ikke vanepreget.

Håndsignal

Sjelden brukt i moderne biler, men gjelder fortsatt om blinklys svikter:

• Venstre arm rett ut: skal til venstre
• Venstre arm opp: skal til høyre
• Venstre arm ned: skal stoppe

Spesielle situasjoner

Tunnel

I tunnel kan lyshorn være effektivt for å varsle posisjon i nedoverbakker eller før kurver. Lydhorn fungerer dårlig på grunn av ekko.

Ferje og rasteplasser

På ferje brukes verken horn eller lyshorn. Følg mannskapets instruks.

Motorvei

På motorvei brukes lyshorn mest for å varsle om at du planlegger forbikjøring eller at noen ligger for langt til høyre når du venter i ytre felt.

Signalbruk i utlandet

For mer om kjøring i utlandet, se kjøring i utlandet .

Vanlige feil og misbruk

• Lyshorn fra bak for å presse en treg bil – kan bli sett som trafikkfarlig adferd
• Tuting i tettbygd strøk uten grunn – brudd på § 3, bot ca 1 000 kr
• Bruk av nødblink under kjøring uten reell nød

Sammendrag

Lyshorn og signaler er kommunikasjonsverktøy i bilen. Brukt riktig løser de problemer før de oppstår. Brukt feil skaper de forvirring og bot. Tenk alltid: vil andre forstå signalet, eller blir det misforstått?